最近的海上交通情况真是不太乐观，尤其是渔船如雨后春笋般冒出来，似乎大家都在争着捕鱼。你有没有想过，海上这种状况其实意味着事故的潜在风险正在上升？因此说，“你撞我渔船试试”这句话听着虽然轻松，但背后却蕴含着严肃的安全警示。

渔船频繁出没，牢记安全第一

说到海上航行，有几许船只你心里有数吗？伏季休渔结束后，渔船纷纷回到海域作业，数量之多让人目不暇接。想象一下，商船和渔船在同一片水域游弋，碰撞的可能性是不是瞬间就上升了？因此海事局也开始发声，提醒大家注意安全，航行前一定要了解海域的渔船分布情况，要不然一不小心就被卷入漩涡了。

船上安全设备，检查不能少

在航行之前，准备职业必不可少。在出航前，检查雷达、电子海图以及“四机一炉”，确保它们都能正常职业。你想想，如果在急转弯的时候发现船舶设备出了难题，那可就麻烦了！操作体系也同样要测试，不然在关键时刻掉链子，等于在自寻死路，真是得不偿失。因此，在出发前把所有的准备职业做好，这样才能心中有数。

灵活应对，避免与渔船“硬碰硬”

在海上航行时，注意观察周围的船只尤其是渔船，保持一定的安全距离，如果看到渔船接近，赶紧用VHF16频道进行呼叫。如果对方没有反应，别硬碰硬，迅速做出避让。如果这样一来还撞上了，那可就得不偿失了。你说是不是？因此，安全距离是航行中的黄金法则。

夜间航行，警惕性更要提升

想必你也知道，夜间航行的危险性更高。有些渔船在晚上可能不按规定开灯或不播发AIS，完全看不见对方的存在，因此在黑暗中开船时，一定要多找多少人一起帮忙进步警惕。视线条件差的时候，放慢速度、保持冷静才是最稳妥的行为。

事故发生时，冷静应对是关键

万一真的碰上了渔船，记住第一时刻救人，确保大家的安全才是第一位的。同时，及时通知海事局，并详尽说明事故经过。逃避责任并不能难题解决，反而会让事务变得更加复杂。记住了，事故之后，第一时刻处理善后职业才是正道。

往实在了说，虽然跑船是一项极具挑战性的职业，但安全总是最重要的。在航行中，大家都要时刻保持警惕，关注身边动态，确保平安出海、平安归来。你是否做好了应对海上突发情况的准备呢？希望每一位船员都能牢记“你撞我渔船试试”的警示，让安全航行成为常态！