1. 商务座/特等座（动车组）
布局：2+1 或 1+1（即每排2~3座，一侧双座+另一侧单座）。
编号制度：
双座侧：A（靠窗）、C（靠过道）；
单座侧：F（靠窗）。
特点：座位可平躺，私密性强（部分带隔断门），常见于高铁/动车组。
2. 一等座（动车组）
布局：2+2（每排4座，过道两侧各2座）。
编号制度：
靠窗：A、F；
靠过道：C、D。
特点：座椅可半躺，带脚踏板和小桌板，空间较宽敞。
3. 二等座（动车组）
布局：3+2（每排5座，一侧3座+另一侧2座）。
编号制度：
三人侧：A（靠窗）、B（中间）、C（靠过道）；
双人侧：D（靠过道）、F（靠窗）。
特点：空间紧凑，椅背可调但无脚踏板，茶桌位于前排椅背。
4. 普通软座（普速列车）
布局：2+2（每排4座，过道两侧各2座）。
编号制度：
靠窗位置通常为A/F或尾号0、5、9（部分车型）；
普速软座无统一字母编号，靠窗位依据车型定员制度判定（如尾号0、4、5、9靠窗）。
特点：座椅可调角度，空间优于动车二等座，但设施较旧。
5. 独特车型：软卧代软座
布局：利用软卧下铺改为座位，每铺坐3人。
编号制度：ABC（下铺三人座），上铺放行李。
特点：无靠背，舒适度较低，多见于春运等高峰。
选座小贴士
靠窗优先：选A/F或尾号0、4、5、9（普速车）。
私密性：商务座F座（单座靠窗）最优。
灵活调整：一等座AC/DF相邻座适合同行旅客；二等座三人侧B座慎选（夹中间）。
